6月29日，重庆交通枢纽集团发布消息，重庆主城都市区中心城区轨道与地面公交换乘整体提升项目有序推进，截至目前已完成102个公交轨道一体换乘站点建设。这意味着，这些公交换乘站点平均换乘步行距离由改造前的215米缩短至35米。

半年前，家住两江新区奥林匹克花园小区市民翟先生在轨道交通3号线金渝站出站后，到最近的公交车站换乘公交车需要步行7、8分钟，随着公交轨道一体换乘站点改造，翟先生从金渝站出站只需走20米便能乘坐3601线，到达小区门口附近公交站。

同样，在轨道交通环线海棠溪站，以前市民出站后换乘公交需要步行537米，通过改造，目前换乘步行距离缩至37米以内；在轨道交通3号线八公里站，调整的公交313、348、898线至新建港湾停靠，可实现轨道公交“零距离换乘”。

去年底，重庆市政府审批通过《主城区轨道与地面公交换乘整体提升规划实施方案》，按照计划，重庆主城区轨道与地面公交换乘整体提升项目共计新建和改造公交停靠点118个。

其中，103个站点由重庆交通枢纽集团组织实施，在2020年6月30日前完成建设（截至6月30日已建成102个站点，剩余1个站点，位于渝鲁大道轨道环线渝鲁站，由于燃气管网迁改涉及上万户居民用气和学校用气，为保证居民正常生活和学生中考不受影响，目前正在积极办理停气碰口事项，预计7月中旬完成建设）；剩余15个由各区政府在道路、立交改造时一并实施。

重庆交通枢纽集团相关负责人介绍， 截至目前，重庆主城都市区中心城区已建设完成的102个公交轨道一体化换乘站点，公交轨道平均换乘距离从改造前的215米缩短至35米，69%的轨道站50米范围内可换乘公交，85%的轨道站100米范围内可换乘公交，公交轨道换乘步行距离大幅减少，市民出行更便捷。

随着换乘距离缩短，也有更多市民通过公共交通出行。数据统计，轨道交通10号线长河公交换乘站（环山公园方向），新增停靠线路5条，日均增加客流0.13万人次；轨道环线海棠溪公交换乘站（双向），新增停靠线路5条，日均增加客流0.15万人次。